Insights Alive

계산이 틀려서…경험이 없어서…사랑에 빠져서

출처: http://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2014&no=1144399

`점진적 혁신` 노키아 망했다
연구개발비 6배 더 썼지만 노키아 끝내 애플에 밀려나

출처: http://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2014&no=1144461

일본 이탈리안 패밀리 레스토랑 <사이제리야>

상품력 유지하되 저렴한 가격 책정, 고객 만족도 높이는 생존 전략

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일정 퀼리티 이상의 메뉴를 저렴하게 판매하는 음식점이 있다면 어떨까. 게다가 다양한 상품 구성으로 매일 방문해도 질리지 않는다면 항상 문전성시를 이룰 것이다. 하지만 메뉴 퀼리티가 뛰어난데 낮은 가격 책정이 가능할까. 다양한 상품 구성과 가격, 두 가지 요소를 더해 40년 넘게 1000개 이상의 점포를 운영해온 일본 기업이 있다. 바로 이탈리안 패밀리 레스토랑 <사이제리야>가 그곳이다. 이번 호에서는 <사이제리야> 점포와 기업의 성공 사례를 통해 향후 한국 외식업계가 걸어 가야할 방향을 모색해보자.

저렴한 가격 책정, 고객 만족도 높인 시발점

이탈리안 패밀리 레스토랑 <사이제리야> 단일 브랜드로 사업을 전개 하고 있는 (주)사이제리야는 1973년 5월에 설립했다. 2013년 8월까지 일본 내 점포 수 982곳, 해외 113곳으로 총 1095곳을 운영 중이고 연 매출 1조 2000억원을 기록하고 있다. 이 기업이 이렇게 성장할 수 있었던 것은 최고 경영자인 쇼가키 야스히코 회장의 경영 철학이 주효했다. 쇼가키 회장은 번성하기 위해서는 돈을 버는 게 아닌 손님에게 득이 되도록 하는 것이 중요하다고 이야기 한다. 즉 손님을 즐겁게 하면 자연스럽게 이익이 따라오고 그 결과가 득이 된다는 것이다. 식당 경영을 지속하려면 고객의 즐거움을 목표로 해 사회공헌을 한다는 생각으로 운영해야 한다.

1967년 쇼가키 회장이 처음 음식점을 시작했을 때는 손님이 거의 없었다. 설상가상으로 매장에 화재가 나 사업을 접으려고 한 적도 있었다. 하지만 어머니의 ‘입지나 남 탓하지 말고 재기해보라는 말’에 다시 영업을 시작했다. 고객을 모을 특별한 노하우가 없었기에 기존 가격의 70%까지 할인 판매한 것이 지금의 번성점을 만든 핵심 요소였다. 쇼가키 회장은 직원에게 일정 수준 이상의 월급을 주고 정년까지 안정적으로 일할 수 있는 환경을 만들고 싶었다. 그러기 위해서는 충분한 이익이 필요했다. 그는 판매 단가 대신 많은 고객 수로 매출을 올리기 위해 점포를 확대해나갔다.

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<사이제리야> 가격을 보면 햄버거스테이크 4000원, 스프 1500원, 샐러드 3000원, 하우스와인 1잔 1000원 등 4종류를 다 먹어도 1만원이 넘지 않는다. 오전 11시부터 오후 3시까지 판매하는 점심 메뉴 가격은 더 파격적이다. 스테이크, 파스타, 리소토&도리아, 피자 등 총 8가지 메뉴 중 하나를 골라 스프, 샐러드와 세트로 5000원에 즐길 수 있다. 고객에게는 언제나 가격 이상의 득을 주는 것이 중요하다. 쇼가키 회장은 음식을 사먹어 득이 되는 느낌을 좌우하는 것이 가격이라고 설명한다. 소비세가 3%에서 5%로, 현재 8%까지 상승해 가격 인상이 불가피한 상황에서도 오히려 저렴한 가격을 유지하는 쇼가키 회장식의 사회공헌 방법을 펼쳐 경쟁력을 확보하고 있는 것이다.

품질 하한선을 정해 철저한 식재료 관리 진행

메뉴 상품력은 음식 퀄리티, 스피드, 균일성을 갖춰야 한다. <사이제리야>는 상품 가짓수가 많지만 일정 상품력을 유지하고 있다. 현재 <사이제리야>는 파스타, 피자, 도리아&그라탕, 애피타이저, 샐러드&스프, 햄버그스테이크&스테이크, 디저트&빵 등 총 83개의 메뉴를 판매한다. 여기에 주류와 커피 등 음료류도 30여 가지다. 그야말로 고객 입장에서 선택할 수 있는 메뉴의 폭이 넓을 뿐더러 상품력도 일정 수준 이상이라 만족도가 높다고 평한다.

<사이제리야>는 상품력을 높이기 위해 식재료 품질 관리를 철저히 진행한다. 쇼가키 회장은 식재료 사용으로 음식의 맛 80%가 결정된다고 말한다. 조리사의 기능 등 나머지 요인은 20%에 지나치지 않는 것이다. 매입 납품받는 식재료의 ‘품질 하한선’을 설정하고 식재료 입고 시 철저한 검품 과정을 거친다. 육류는 색, 냄새, 지방 함량부터 채소는 크기, 수확시기, 보관온도 등을 정확히 정해 지킨다. 이런 식으로 생산지에서 고객 입까지의 전 과정을 철저히 해 최고의 조리사는 쓰지 않지만 가치 있는 상품을 만들어 내는 것이다.

전 과정 효율적 비용 절감으로 브랜드 경쟁력 UP

<사이제리야>가 고객을 지속적으로 유입할 수 있었던 것은 단순히 싼 메뉴가 아닌 저렴하면서 상품력 있는 음식이라는 인식을 고객에게 심어줬기 때문이다. 실제로 <사이제리야>는 원재료 생산 농장, 식자재 가공, 물류 등 수직형 유통 관리(버티컬 머천다이징)를 직접 하고 있다. 유사한 식자재를 쓰는 다른 경쟁점보다 5%이상의 원가 절감이 가능한 것이다. 그럼에도 원재료비를 35% 전후를 사용하고 있으니 원재료비율을 40%이상 쓰고 있는 셈이다. 한편 사용식재료 조달에서부터 공장 조리·배송, 매장에서 손님에게 제공하기까지 불필요한 과정을 모두 줄여 원재료비를 낮췄기 때문에 저렴한 가격에 일정 수준의 퀄리티 유지가 가능한 것이다.

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<사이제리야>는 식재료비 이외의 부분에서도 비용 절감을 진행한다. 매장에서도 비용 절감을 위한 수준 높은 개선 활동을 하는데 작업의 단순화, 편의도구의 개발, 직원 다기능화 등이 그것이다. <사이제리야>의 조리 과정은 주방에서 접시에 담기만 하거나 소스와 섞어 가열만 하면 쉽게 완성되는 단순 작업 매뉴얼로 운영된다. 주문과 동시에 1인분씩 포장된 식재료를 개봉해 조리하면 되도록 팩화한 것이다. 신입 아르바이트생도 간단하게 배울 수 있고 맛이 일정해 고객 만족도도 높다. 또 <사이제리야>는 작업을 단순화하고 조리 시간을 단축하기 위해 직접 개발한 편의도구를 사용하고 있다. 상·하단으로 벨트 컨베이어가 2개 달린 오븐이 좋은 예다. 각각 설정 온도와 회전 타임을 다르게 조절할 수 있어 메뉴별 오븐 조리 방법만 숙지하면 효율적인 조리가 가능하다.

무엇보다 인력을 효율적으로 활용한 것이 가장 큰 강점이다. <사이제리야>는 주방과 홀 직원을 구분하지 않고 양쪽 일을 모두 할 수 있게 훈련하고 있다. 업무 경계를 구분 짓지 않아 효율적으로 인력을 활용할 수 있는 것이다. 조리 부분뿐 아니라 청소 등 매일 하는 고정 업무도 도구 개발, 업무 방법을 개선해 인력을 절감하고 있다. 이렇게 비용 절감 방안을 지속적으로 모색해 오랜 기간 1000개 이상의 점포에서 고객을 만족시키며 수익을 창출하고 있다. 2011년 3월 동일본 대지진의 영향으로 모든 기업이 어려움을 겪을 때도 600억원의 순이익을 낼 수 있었다.

가격 인하 시대 대비한 체질 개선 방법 모색 필요

2013년 세계은행 세계발전지수에 따르면 한국과 일본의 1인당 국민소득GNI은 각각 2만5920달러와 3만9300달러로 일본이 1.52배 더 높다. 하지만 나라마다 물가 사정을 감안한 구매력 평가 기준 1인당 국민소득PPP는 한국 3만3440달러, 일본 3만7630달러로 일본이 1.13배 높다. 이 두 지표를 단순 비교해보면 일본이 한국보다 평균 물가가 약 1.4배 비싸다는 것을 알 수 있다. 실제로 비행기, 철도 등 공공요금은 일본이 한국보다 2배 이상 비싼 편이지만 일부 가전제품과 같은 소비재의 경우 저렴한 것도 있다. 재료, 품질, 크기가 같은 <맥도날드>의 빅맥을 비교해보면 한국 4100원, 일본 3700원으로 한국이 일본보다 11% 비싸다(2014년 7월 기준). [표 1-1]에 나타나있듯 이탈리안 레스토랑의 대표 메뉴인 까르보나라의 가격을 단순 비교해봤을 때 전체적으로 한국이 훨씬 더 비싸다는 것을 알 수 있다. 일본 회사원의 평균 점심 식사비용도 5000~6000원선으로 한국보다는 저렴한 편이다. 향후 일본보다 공급이 수요를 크게 앞서는 우리나라의 음식 가격은 어떻게 될까. 업종, 업태를 불문하고 전체적으로 내려갈 것이다. 특히 산업화되어 가고 있는 1만원 이하의 일상적인 음식 가격은 더 낮아질 것으로 예상된다. 굳이 <사이제리야>와 비교하지 않더라도 한국의 음식 가격에는 거품이 많이 끼여 있는 상태다. 지금 당장은 아니더라도 음식 가격을 낮출 수 있도록 체질 개선을 하는 점포와 기업만이 생존의 발판을 마련할 수 있다.

[표 1-1] <사이제리야>와 한국 주요 이탈리안 레스토랑의 까르보나라 판매가 비교

(2014년 8월 기준)

"전 세계에 공유경제의 열풍이 불고 있다. 하지만 공유경제가 기존 경제 산업 구조를 파괴할 것이라는 사실에 주목하는 이들은 별로 없었다. 최근까지"

1. 공유경제 열풍

지구촌에 공유경제의 열풍이 불고 있다. 공유경제는 2008년 글로벌 금융위기를 거치면서, '이익의 극대화'라는 자본주의의 한계를 극복할 대안으로 각광 받기 시작한 경제의 새로운 희망이다. 그렇다면, 공유경제는 그 취지처럼 아름다운 모습만을 갖고 있을까?

모름지기 새로운 질서를 세우기 위해서는 기존 질서가 붕괴가 선행되어야 하는 법. 공유경제가 기존의 경제 시스템 근간을 무너뜨리는 파괴력을 갖고 있다는 사실을 눈치챈 사람은 거의 없었다. 최근 자동차 공유서비스 Uber때문에 유럽의 택시노조가 대규모 파업을 했다. 남의 얘기로 알고 있던 공유경제가 자신들의 밥그릇을 빼앗을 줄이야...

2. 공유경제의 이해

고교 동창인 A와 B는 비슷한 시기에 결혼을 앞두고 있다. 사진작가인 A는 B의 결혼식에서 사진을 찍어주고, 피아니스트인 B는 A의 결혼식 반주와 축가를 불러주기로 했다. 두 사람은 자신의 서비스를 교환함으로써 비용을 절약하게 수 있게 된 것이다.

자, 두 사람의 우정 (또는 으~리)는 경제에 어떤 영향을 미칠까? 두 사람의 공유 행위 때문에, 사진사와 반주자는 돈을 벌 기회가 사라진다.

"즉, 자본주의 관점에서 공유 행위는 매출 기회 소멸에 의한 경제 규모의 수축을 의미한다"

공유경제가 확대될 수록 경제 규모가 축소된다는 내 말을 못 믿겠다면, 자동차 공유서비스 Zip Car를 떠올려보자. 자동차가 필요한 10명이 3대의 자동차를 공유한다고 가정하면, 7대의 자동차 판매 기회가 허공으로 사라져 버린다.

그렇다면 공유경제는 현대 경제 시스템을 붕괴시킬 것인가? 천만에.

3. 공유경제의 파급효과

공유경제 활성화로 기존 경제 시스템이 흔들린다고 겁먹을 필요는 없다. 90년대 인터넷과 이메일의 등장으로, 사람들은 전통적 우편 서비스가 사라질 것으로 예상했다. 하지만 결과는 어땠는가? 전자상거래의 증가로 오히려 우편과 로지스틱 분야는 폭팔적인 성장하게 되었다.

재개발을 하기 전에 기존 건물을 철거해야 하는 것과 같은 원리로, 공유경제는 기존 경제 시스템에서 기생하는 비효율적 요소를 제거함으로써, 새로운 시스템이 정착할 수 있는 기반을 제공한다. 예를 들어, AirBnB의 대대적인 성공으로 기존 호텔 업계가 위협을 받자, 이번에는 LiquidSpace가 등장하여 호텔이 보유한 로비와 미팅장소를 공유하는 서비스를 제공하고 있다.

"결국, 공유경제는 기존 경제 시스템을 축소시키고, 새로운 비지니스 창출의 기회를 제공함으로써, 경제 규모의 확대를 촉진하게 될 것이다"

그런데, 공유경제의 혁명에서 철저히 소외되고 있고, 소외될 수밖에 없는 집단이 있다. 바로 "국가"다.

4. 공유경제의 그늘

주요 공유 경제 기업들이 다국적 서비스를 제공하고 있다는 사실에 주목하자. 소셜 네트워크라는 거대한 사용자 그룹을 기반으로, 잉여 자원과 소비자를 자동으로 매칭해주는 공유 서비스에 국가가 끼어들 자리는 없다.

국가가 겪고 있는 "공유 경제의 악몽"은 단순히 자국 경제의 통제력 약화에 그치지 않는다. 진짜 공포는 국적으로 초월한 공유 경제 활동에 "세금"을 매기기 어렵다는 사실이다. 다국적 기업들이 일국 정부의 세수확보를 위해 고객 정보를 순순히 공개할 리가 없다. (한국 정부가 공유경제 통제법을 제정하면, 한미FTA에 포함된 ISD조항에 저촉될 수 있다는 점을 잊지 말자)

국가 통제를 벗어난 공유경제가 급속하게 확산되고 있는 아이러니컬한 상황은 우리에게 경제 관점에서 국가의 존재 의미를 다시금 생각하게 만든다.

출처: http://www.huffingtonpost.kr/kyutae-lim/story_b_5538351.html

Posted by 조승리 on March 25, 2013

공유경제의 한계

2012년의 키워드는 공유경제라고 해도 과언이 아니다. 이슈가 되는 만큼 많은 Start-up 회사들이 이 시장에 뛰어 들었고 비슷한 업종 내에서도 경쟁이 과열 되고 있다.  분야도 다양화 되어 기존 공유경제를 지휘하던 집, 자동차 및 생활용품 등에서 와이파이(fon), 노동력(Taskrabbit) 등과 같은 특정한 분야까지 확장되었다. 정말 이런 추세로는 속옷까지 나눠 입자고 해도 놀랍지 않다. 그러나 시장이 과열되면 그에 따른 문제점도 생기기 마련이다. 

공유경제가 가지는 잠재적 가능성을 보여준 Airbnb는 많은 start-up 회사들에게 좋은 모델이자 기회가 되었고 여전히 케이스 스터디로 중요한 브랜드이다. 하지만 같은 분야에 비슷한 사업 모델들이 생기면서 경쟁은 불가피 하게 되었고 공유경제의 한계성이 보이기 시작했다. 새로운 것을 디자인 하고 제작하는 회사와는 달리 기존의 것을 공유하는 사업은 공급이 제한적일 수 밖에 없기 때문이다. 한 분야에서 이미 우위를 차지하고 있는 회사를 신생 기업이 뛰어 넘기에는 시스템적으로 어렵다. 이러한 환경에서 공유경제에 뒤늦게 뛰어 드는 사람이라면 다음 세 가지를 공략하거나 염두에 두어야 할 것이다.  

공유경제에 전하는 세 가지 아이디어 

1. 경험과 문화를 나누고 싶다. ‘감성적 공유’ 

공유경제를 크게 두 가지로 분류 하자면 경제적 공유와 감성적 공유로 나눌 수 있다. 경제적 공유란 빌려 주는 이와 빌리는 이의 목적이 경제적 관념에서 시작 된다는 것인데 빌려 주는 이는 사용하지 않는 소유를 빌려줌으로써 돈을 벌고 빌리는 이는 원하는 소유를 사지 않고는 쓸 수 있는 목적이 있다. 현재 시장을 주도하는 대부분의 공유경제가 이 경제적 공유를 기초로 하는 반면에 Couchsurfing 같은 감성적 공유는 그 목적이 단순히 소유를 나눔에 있지 않고 빌려주는 이와 빌리는 이의 인간적 교감을 찾는 이들로 하여금 시장이 형성되고 있다. 

• 식탁을 나누자, Meal Sharing 

Meal Sharing의 설립자 Jay Savsami는 캄보디아 여행 중 현지 가족들과의 식사를 통해 경험한 인간적인 교감에 영감을 받아 세계인이 식사를 통해 교류할 수 있도록 하였다. ‘끼니를 함께 하는 사이’라는 식구라는 단어에서 보듯이 식사는 인간의 문화, 경험 등을 나눌 수 있는 최고의 장소이자 시간이다. Meal Sharing은 단순히 ‘식사를 함께 한다’라는 아이디어를 넘어 홈메이드 식사를 추구함으로써 호스트의 생활 방식, 게스트를 대하는 마음을 녹아들 수 있게 격려 하였다. 모든 문화의 중심이라 할 수 있는 음식문화를 관광지가 되어 버린 유명 레스토랑에서 맛보기 보다는 현지인과 함께 할 수 있다는 것은 여행자에게는 엄청난 경험이 아닐까. 

Couchsurfing의 성공은 ‘내 거실 또는 내 식탁을 열어 줄 사람이 있을까?’ 라는 안전성에 대한 의구심에 많은 이들이 자신의 공간을 내주어서라도 문화, 경험을 나눌 수 있는 인간적 교감을 찾고 있다는 것을 증명하였다.

2. 공유가 없이는 공유는 없다. ‘포털 공유경제 서비스’ 

구글 없는 인터넷이란 상상만 해도 절망적이다. 엄청난 정보를 일일이 찾아봐야 하는 것처럼 곤욕스러운 것도 없을 것이다. 공유경제 시장이 확장과 세분화를 거치며 이미 그 정보량이 기하급수적으로 증가하는 상황에서 아직 그 정보를 통합해서 볼 수 있는 시스템이 없다는 것이 신기하다. 

• 공유경제의 시장, Uniiverse

많은 분야의 공유경제 정보를 한 번에 볼 수 있는 Uniiverse는 여러 사이트를 돌아다니기 귀찮아하는 이들의 등을 긁어 줄 수는 좋은 아이디어다. 하지만 앞에서 언급하였듯이  Airbnb, Relayrides, Snapgoods과 같은 메이저 기업들이 많은 정보를 독점 아닌 독점을 하는 상황에서 또 다른 기업이 독자적인 플래폼을 가지고 얼마나 고객을 만족시킬 수 있을지 미지수다. 

고여 있는 물은 썩기 마련이다. 과열된 경쟁은 이미 주도권을 잡고 있는 회사에게도 큰 타격을 줄 수도 있다. 공유경제라는 큰 틀 안에 서로의 정보를 공유하는 통합 시스템이 있다면 공유 경제 활성화에 더 큰 도움이 될 것이 분명하다. 이용자에게는 사이트 검색, 회원 가입, 내게 맞는 상품 검색 등에 낭비되는 시간을 절약 할 수 있으며 제공자에게는 정보를 노출 할 수 있는 기회 또한 높일 것이다. 여행을 주제로 이동, 식사, 숙박시설 등을 한 번에 검색 할 수 있는 시스템이 있다면 여행의 흐름 까지도 바꿀 수 있는 엄청난 기능이 될 것이다.  

3. 공유경제의 핵심, ‘안전한 공유경제’

• 나는 믿을 수 있는 사람입니다, Trustcloud

내 물건을 망가트리면 어떡하지? 내가 식사하는 사람이 범죄자라면? 공유경제에 대해 처음 들어 본 사람이라면 누구나 한번쯤 생각해 봤을 질문이다. 정말 완벽해 보이는 이 시스템에도 가장 큰 위협이 있었으니 바로 안정성에 대한 의문이다. 이용자의 리뷰가 어느 정도의 안정성을 증명 할 수는 있으나 그것도 신뢰성을 가질 수 있을 만큼의 정보가 쌓였을 때의 일이다. 대부분의 회사에서는 이 문제에 대한 해결책으로 소셜 그래픽을 이용하고 있다. 즉 페이스북이나 다른 SNS가 노출하는 직간접적인 정보를 이용하여 안정성을 높이는 시스템에 의존하고 있다. Trustcloud는 이러한 시스템을 기초로 개인의 정보를 Trustscore라는 점수로 환산하여 Trustcard를 발급하는 체계를 구축 하였다. 사용자는 핸드폰에서 이베이까지 다양한 정보를 입력함으로써 신용도를 높이고 회사는 이 신뢰도를 바탕으로 안정성을 보장하는 시스템이다. 

공유경제와 안전성은 뗄레야 뗄 수 없는 관계이다. 은행 또는 정부기관과의 협조를 통한 체계라든지 신뢰도가 높은 사용자가 자신이 증명할 수 있는 다른 이용자에 신용을 부여하는 방식이라든지 이 분야를 개척 할 수 있는 여러 길이 아직 열려 있다.

감성, 통합, 신뢰로 험난한 공유경제 바다를 헤쳐나가자. 

‘현지화’라는 무기로 거대 월마트를 밀어 내었던 국내 유명 유통기업들처럼 엄청난 정보력을 가진 공유경제 회사를 상대하기에는 ‘현지화’ 하나는 위험성이 너무 크다. 그만큼 이미 활성화된 공유경제 시장에 무작정 뛰어 드는 것은 떠난 배를 따라 헤엄쳐 가는 것처럼 버겁다. 앞으로 감성, 통합, 신뢰는 수 많은 공유경제의 키워드 바다 속에서 거침없는 공유경제 성공 함선에 키가 될 것이다. 

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조승리

조승리(Seungri Cho) | Editor / 소수가 주목하고, 다수가 이끌리고 다시 소수가 선도하는 Circle / kathos27@trendinsight.biz | Facebook : fb.com/seungri.cho

출처: http://trendinsight.biz/archives/9254

최근 공유경제라는 용어가 새로이 회자되고 있다. 경제라는 단어가 포함되어 다소 어렵게 생각될 수도 있지만, 이미 실행에 옮겨져 주변에서 쉽게 찾아볼 수 있는 개념이다. 공유경제란 자신이 소유하고 있지만 사용하지 않는 공간이나 물건, 지식 등을 함께 나눠 쓰는 것을 말한다. 국내에서도 IT 플랫폼을 통해 다양한 공유경제 서비스가 제공되고 있다. 자동차를 원하는 시간만큼 공유하는 '쏘카(SOCAR)', 값비싼 정장을 공유하는 '열린 옷장', 업무 및 회의 등을 위한 공간을 공유하는 '코업(CO-UP)', 빈방을 공유하는 '코자자(KOZAZA)', 지식을 공유하는 '위즈돔(WISDOME)' 등이 그것이다.

공유경제를 통해 창출할 수 있는 경제적 효과는 다양한데, 이와 관련해 '서울, 공유경제를 만나다' 행사의 기념 연구보고서는 시사하는 바 크다. 먼저 거래자원을 확대시킬 수 있다. 기존의 소유경제 아래에서는 한 번 구매해 소유하면 거래가 끝이 나지만, 공유경제에서는 지속적으로 거래가 이뤄진다. 예를 들어, 절판된 책과 음반은 다시 시장에서 구매할 수 없지만, 공유경제를 통해 이를 소유하고 있는 사람으로부터 다시 구매할 수 있는 기회가 주어진다. 물론 눈에 보이지 않는 무형자산도 거래가 가능하다. 지식을 공유하는 '위즈돔'이 그 대표적인 사례이다. 공유경제는 또 IT 플랫폼 기반에서 거래가 형성되기 때문에 시간과 공간적 제약을 받지 않고 거래할 수 있는 장점이 있다. 지구 반대편의 빈방을 확보할 수 있고, 세계 각국의 인재가 가진 재능과 지식도 필요하면 거래할 수 있다. 공유경제에서는 전 세계가 하나의 시장인 것이다.

그뿐만 아니라 공유경제는 거래시장 규모도 확대시킬 수 있다. 패키지여행의 불만으로 여행을 꺼리던 고객들이 공유경제를 통해 직접 빈방과 가이드 서비스를 구매해 여행을 다니고, 주부들이 가정에서 사용하지 않는 제품을 가지고 시장에 참여할 수 있다. 비전문가들이 자신의 작품을 이용해 새로운 거래시장을 창출하는 등 기존 소유경제에서는 거래에 참여할 수 없었던 주체들이 시장에 나설 수 있는 기회를 제공한다. 저렴한 거래비용과 새로운 수익 창출로 시장의 수익성을 제고할 수 있는 것도 공유경제의 특징이다. 개인 간의 직거래를 통해 유통마진을 제거, 필요한 시간만큼의 비용만 지불하는 거래구조로 비용을 줄여 수요시장의 수익을 제고할 수 있는 것이다. 유휴 자원의 공유를 통해 새로운 수익을 창출함으로써 공급시장의 수익도 높일 수 있다.

그러나 공유경제는 지속적으로 발전하기 어려운 한계도 지니고 있다. 많은 전문가들이 공통적으로 지적하는 한계는 물건을 소유하고 싶은 인간의 욕망이다. 공유경제가 이슈가 된 것은 글로벌 경제침체와 위기로 인해 젊은 세대들의 소득이 줄어들었기 때문이다. 그래서 비용을 조금이라도 아끼려 소유 대신 공유를 선택한 것이다. 그런데 이것이 지속될 수 있을지는 의문이다. 아마 경제적으로 여유가 생기면 다시 공유보다는 소유를 선택할 가능성이 높아서다. 특히, 오늘날 젊은 사람들은 대부분 유휴제품의 재활용을 새로운 경제활동으로 인식하기보다는 어려운 경제 속에서 선택할 수밖에 없는 중고제품 재활용으로 받아들인다. 또한 내가 사용하던 제품을 타인이 사용하는 것에 대한 거부감, 검증되지 않은 타인의 제품을 내가 사용하는 것에 대한 불확신 또한 공유경제 발전을 저해할 수 있는 요인이다. 공유경제를 통한 개인 간 거래에서 발생할 수 있는 다양한 문제에 대한 법률적 뒷받침도 아직 많이 미흡하다. 대부분 법률이 소유경제에 맞추어져 있기 때문이다.

공유경제가 가져오는 경제적 효과는 명확하다. 하지만, 공유경제의 한계로 지적되는 인간의 소유욕망은 매우 해결하기 어려운 숙제이다. 법률적 뒷받침은 지속적으로 노력하면 가능하지만, 인간의 소유욕망은 그렇게 쉽게 변화될 수 있는 것이 아니다. 새로운 경제패러다임으로 공유경제의 활성화와 지속적인 발전, 이것을 위해서는 개인의 의식 변화가 우선 필요하다. 다양한 공유경제 서비스를 개발하는 것도 중요하지만, 근본적으로 '소유'보다는 '공유'의 가치를 깨닫게 하는 것이 더욱 중요하다. 청소년과 젊은 세대들이 변화한다면 우리나라는 새로운 공유경제 강국이 될 수 있을 것이다.

동아대 항만물류시스템학과 교수

출처: http://www.kookje.co.kr/news2011/asp/newsbody.asp?code=1700&key=20131017.22030201459

여행자에 빈방 연결해주는 '에어비앤비'
빈 주차장 찾아 싸게 이용하는 앱 '쎌팍'

'多數 대 多數' 연결이 기존 임대와 달라
IT 기술에 힙입어 해외 성공사례 속출

'우리 집에 빈방이 있는데, 누가 며칠이라도 돈 내고 와서 자면 좋겠네' '우리 집 주차장은 낮에 텅텅 비어 있는데, 누군가 싸게라도 빌려 썼으면….'

내가 이용하지는 않지만, 그렇다고 마냥 놀려두기엔 아까운 것들로 돈을 벌 순 없을까. 한낱 공상(空想)으로 치부됐던 일들이, 점차 현실이 되고 있다. 전 세계의 빈방 목록이 스마트폰에 죽 뜨고(에어비앤비), 주변의 빈 주차장을 검색해 싸게 이용(모두의주차장·쎌팍)할 수 있다. 가전(家電)·자전거와 같은 제품부터 사무실·화장실과 같은 공간, 음식, 경험·정보·지식 등 상상할 수 있는 모든 것이 인터넷과 모바일을 타고 공유되면서 새로운 시장을 만들어내는 현상이 반복되고 있다. 과거엔 가족·친척·이웃·지인(知人) 정도가 무언가를 빌리고 빌려줄 수 있는 관계였지만, 디지털 플랫폼을 바탕으로 이 관계가 무한대로 넓어진 것이다. 한 마디로 '공유경제(sharing economy·키워드)'의 시대다.

IT가 만들어낸 '공유경제'… 자원 절약의 윈·윈 모델

미국 뉴욕주(州)의 빈방을 아프리카에 사는 사람이 빌려쓸 수 있게 만든 '공유경제'를 실현한 것은 바로 IT 기술의 힘이다. 나만 알고 있던 정보들이 온라인에 모여 하나의 큰 장(場)이 서면서, 누구나 손쉽게 남의 물품·서비스를 빌려 쓸 수 있는 구조가 만들어진 것이다. 빌려주는 사람은 놀려뒀던 자원으로 돈을 벌고, 빌리는 사람은 저렴하게 서비스를 이용하고, 사회 전체적으로는 자원이 절약되는 '윈윈(win-win)' 모델이라는 분석이 나오고 있다.

대표적 사례는 전 세계의 빈집(방)을 여행객에게 빌려주고 돈을 받는 '에어비앤비(Airbnb)'. 장기 출장이나 휴가를 갈 때 통째로 집을 내어주거나, 방 한 칸을 빌려주는 경우도 있다. 기존 대여업과 차이는 모텔, 비디오 가게, 렌터카 회사처럼 한 사람이 다량으로 보유한 재화(財貨)를 빌려주는 것이 아니라, 다수(多數)의 사람들이 공동으로 제공하는 자원을 바탕으로 한다는 점이다. 전 세계 여행객에게 무료로 빈방을 제공하는 '카우치서핑(couchsurfing)'도 여기에 해당한다. 한국에도 이를 표방한 '코자자'와 같은 서비스가 생겼지만, 아직은 전문 게스트하우스 관련 정보가 주로 올라오고 있다.

공유경제는 통상 '한 번 생산된 제품을 여러 사람이 공유해서 쓰는 협력소비의 경제'라고 해석된다. 그렇지만 기존 대여업과 유사한 부분도 많다. 미국의 '집카(Zipcar)'는 시내 곳곳에 차량을 배치해놓고, 월·연회비를 낸 가입자들이 회원카드를 갖다대면 '철컥' 하고 문이 열려 시간 단위로 차를 빌려 쓸 수 있다. 한국에서도 LG CNS의 자회사 에버온 등이 전기차를 비슷한 형태로 대여해주고 있다. 한 대의 차를 여럿이 공유한다는 점에선 비슷하지만, 특정 사업자가 대여를 목적으로 다량의 제품을 구매해 계획적으로 빌려준다는 점은 신종 렌터카업에 가깝다.

국내에선 아직 걸음마 단계… 2012년 '공유 서울' 선언

세계 공유경제의 규모는 작년 기준 51억달러 수준으로, 매년 80% 이상 성장하고 있다. 집·방·자동차·음식·지식 등을 넘어 최근엔 비어 있는 화장실을 공유하는 '에어피앤피(airpnp)'란 서비스까지 등장했다. 집주인은 비어 있는 화장실을 공유하고, 용무가 급한 사람은 스마트폰 앱으로 주위의 깨끗한 화장실을 찾아 이용할 수 있다. 무료도 있고 톰 크루즈·니컬러스 케이지 같은 톱스타가 이용했다는 한 호텔의 화장실은 10달러를 받기도 한다. 북미·유럽을 중심으로 현재 400여곳의 집주인이 화장실 개방에 동참했다.

국내에선 아직 시작 단계다. 기업들보다는 지자체가 오히려 적극적으로 나서고 있다. 서울시는 2012년 '공유서울'을 선언하고, 지난해부터 공유단체·기업을 선정해 사업비를 지원하고 있다. 부산시도 '공유경제 생활화'를 위한 다양한 사업을 준비하고 있다.

국내에서 공유사업을 시작한 업체들의 면면은 다양하다. 비어 있는 주차장을 공유하는 모두의 주차장, 월 이용료 7만3000원을 내면 서울 시내 빈 독서실을 마음껏 이용할 수 있는 공유독서실, 잘 입지 않는 정장을 기증받아 청년 구직자에게 면접용으로 저렴하게 빌려주는 열린옷장, 집에서 잘 쓰지 않는 악기 대여를 중개하는 우리울림 등 다양한 것이 '공유'란 이름 아래 사업으로 펼쳐지고 있다.

공유경제의 양면… "소비 위축"·"부양 효과" 양론

공유경제의 한계를 지적하는 목소리도 높다. 차나 악기를 사지 않고 빌려 쓰는 문화가 자리 잡으면 소비가 위축되고 일자리도 늘어나지 않는다는 것이다. 카셰어링 1대가 승용차 13대를 대체한다는 분석도 있다.

반론도 있다. 에어비앤비는 스페인 바르셀로나에서 공유 형태로 방을 빌린 자사(自社)의 고객들이 일반 관광객보다 평균 2.3배의 돈을 더 쓰고, 2.4배 더 오래 머물렀다고 밝혔다. 현지인처럼 살아 보기를 원하는 에어비앤비 고객들이 바르셀로나에서만 연간 1억7500만달러(약 1800억원)의 경기 부양 효과를 일으켰다는 분석이다.

법·제도적인 걸림돌 역시 문제점으로 지적된다. 스마트폰 앱으로 고급 승용차와 손님을 연결해주는 '우버(Uber)'는 사업자 등록 없이 불법 택시 영업을 한다는 논란에 휩싸여 있다. 소유권과 접근권, 이용권이 뒤섞이다 보니 과세를 비롯해 법적 책임을 따질 때도 혼란이 빚어진다는 지적이다. 기존 사업자들의 반발도 커지고 있다. 우버는 택시업계, 에어비앤비는 지역 숙박업소, 차량공유 서비스는 렌터카 업체의 시장을 갉아먹는다는 불만이 나온다.

그럼에도 사람들의 인식이 점차 '소유'에서 '대여'로 바뀌어 가는 것은 큰 변화다. 과거엔 음악을 테이프나 CD 하다못해 MP3 파일로라도 소유하려는 경향이 강했지만, 지금은 실시간으로 접속해서 음악을 듣는 스트리밍(streaming) 서비스가 대세가 된 것처럼 소유의 개념이 점차 바뀌어 가고 있다. '1인 가구'의 확대도 이 같은 흐름을 가속화할 것이란 전망이다. 집집마다 꼭 필요하지만 자주 쓰지 않는 공구(工具)나 자전거, 가전제품 등을 여럿이 공유하는 문화가 자리 잡을 수밖에 없다는 것이다.

☞공유경제 sharing economy

물건이나 공간·지식·서비스 등을 인터넷·모바일과 같은 다양한 플랫폼을 통해 여럿이 공유해서 쓰는 협력 소비의 경제.

출처: http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2014/03/13/2014031302460.html